às 9h26 do dia 8 de janeiro de 2022, o primeiro trem da ferroviadealtavelocidade Hangzhou-Taizhou partiu da Esta??o Taizhou para Hangzhou e um outro trem partiu da Esta??o Shengzhou Xinchang para Wenling ao mesmo tempo, marcando a inaugura??o oficial da ferroviadealtavelocidade Hangzhou-Taizhou (Hangzhou-Shaoxing-Taizhou), a primeira ferrovia de alta velocidade na China com?propriedade majoritária de consórcio de investidores privados liderados pela Fosun Internacional. Como projeto de demonstra??o do investimento e do financiamento da reforma da constru??o ferroviária, o seu funcionamento com sucesso dará um forte apoio ao investimento e à constru??o de ferrovias de alta velocidade, representando uma grande importancia para o desenvolvimento socioecon?mico da China.

A cerim?nia de inaugura??o da ferroviadealtavelocidade Hangzhou-Taizhou foi realizada por videoconferência, que teve sua sede da reuni?o em Hangzhou, e paralelamente na Esta??o Shengzhou Xinchang e na Esta??o Taizhou. Yuan Jiajun, secretário do Comitê Provincial do Partido?Comunista da China?deZhejiang ediretor do Comitê Permanente da Assembleia PopularProvincial?de Zhejiang, participou da cerim?nia na sede da reuni?o e anunciou a inaugura??o da ferroviadealtavelocidade?Hangzhou-Taizhou.

Guo Guangchang, presidente da Fosun International, proferiu um discurso na cerim?nia de inaugura??o da ferrovia de alta velocidade Hangzhou-Taizhou.

Guo Guangchang, presidente da Fosun International (terceiro à esquerda), Xu Xiaoliang, Co-CEO da Fosun International (terceiro à direita), Wen Xiaodong, vice-presidente da Fosun International e presidente do Grupo de Infraestrutura da Fosun (segundo à direita), Zhu Wenkui, diretor chefe de capacita??o estratégica da Fosun (primeiro à esquerda), e Wu Peirong, gerente-geral da Hangzhou-Shaoxing-Taizhou Railway Co, Ltd. (segundo à esquerda), participaram da cerim?nia de inaugura??o da ferrovia de alta velocidade Hangzhou-Taizhou.

Guo Guangchang, presidente da Fosun International, que é o iniciador do consórcio de investidores privados, disse:“A ferroviadealtavelocidade?Hangzhou-Taizhou?n?o é apenas um projeto de demonstra??o de investimento e do financiamento da reforma da constru??o ferroviária do país, mas também uma prática bem-sucedida de utiliza??o de mecanismo orientado para o mercado na opera??o de obras públicas. é uma grande honra para a Fosun participar do investimento e da constru??o da ferroviadealtavelocidade?Hangzhou-Taizhou, o que nunca teria acontecido sem a libera??o contínua dos dividendos da reforma, da otimiza??o contínua do ambiente econ?mico e do mercado e da confian?a e apoio do governo local e da popula??o.”

A ferrovia de alta velocidade Hangzhou-Taizhou é uma parte importante da passagem ferroviária expressa de passageiros na regi?o costeira do país, conectando Hangzhou, Shaoxing e Taizhou. De acordo com o estudo aprovado de viabilidade do projeto, o investimento total é de 44,89 bilh?es de yuans. O trem circula a uma velocidade designada de 350 quil?metros por hora, e o comprimento total é de 266,9 quil?metros (226,369 quil?metros de novas linhas ferroviárias). A ferrovia de alta velocidade Hangzhou-Taizhou possui 87 pontes e 56 túneis nas linhas ferroviárias principais, que ocupam 89% de toda a extens?o. Existem 9 esta??es incluindo Leste de Hangzhou, Norte de Shaoxing, Sul de Shangyu, Norte de Shengzhou, Shengzhou Xinchang, Tiantaishan, Linhai, Taizhou e Wenling. Cada uma das esta??es integra os elementos culturais locais e representa “uma cena única”.

A ferrovia de alta velocidade Hangzhou-Taizhou foi identificada como um dos oito primeiros projetos de demonstra??o de ferrovias com investimentos privados na China pela Comiss?o Nacional para Desenvolvimento e Reforma. Em 11 de setembro de 2017, o projeto foi lan?ado oficialmente, quando o governo da província Zhejiang e o consórcio de investidores privados liderado pela Fosun assinaram o “Contrato de Investimento do Projeto PPP Ferroviário Hangzhou-Shaoxing-Taizhou”, com a participa??o de 51% do consórcio privado, 15% do Fundo de Desenvolvimento Ferroviário da China, 13,6% da província de Zhejiang (Grupo de Investimento em Transporte), 10,2% do município de Taizhou (Limitada de Constru??o e Investimento Ferroviário), 10,2% do município de Shaoxing (Grupo de Investimento em Transporte).

Li Haifeng, secretário do Comitê do Partido na Fosun e presidente executivo da Fosun International, assistou à cerim?nia de inaugura??o da Ferrovia de Alta Velocidade Hangzhou-Taizhou em Taizhou e expressou os seus cumprimentospessoais aos construtores do projeto.

A ferrovia de alta velocidade Hangzhou-Taizhou come?ou a sua constru??o em 28 de dezembro de 2017. Com grande aten??o e forte apoio de todas as partes, as unidades de constru??o aderiram à reforma e inova??o. Em mais de 1.400 dias e noites de trabalho, os construtores superaram várias dificuldades e fatores desfavoráveis, tais como um calendário de constru??o apertado, tarefas laboriosas, projetos difíceis, tuf?o e pandemia, e garantiram a constru??o segura, ordenada e rápida, alcan?ando a meta de abertura da ferrovia em alta qualidade. O projeto quebrou vários recordes na história da constru??o de ferrovias de alta velocidade, incluindo a profundidade de 143 metros perfurada para uma pilha no cais principal da superponte Jiaojiang, a primeira constru??o de utilizar terra diatomácea na China, o túnel mais longo na China oriental(túnel Dongming de 18.226 quil?metros) e o primeiro túnel de furo único com uma grande se??o transversal para quatro pistas, etc.

A ferrovia de alta velocidade Hangzhou-Taizhou passa pela "rota da poesia da dinastia Tang no leste de Zhejiang" e conecta um grande número de locais históricos e cênicos, como a antiga residência do grande escritor Lu Xun, a área Cénica Nacional da Montanha de Tianmu e a área Cénica Nacional da Montanha de Tiantai, a Muralha Antiga de Taizhou, etc. A nova linha ferroviária é uma rota turística de ouro na província de Zhejiang. Depois da inaugura??o, a ferrovia ligará pela primeira vez Shengzhou, Xinchang e Tiantai. A nova linha ferroviária conectará outras ferrovias de alta velocidade, como a ferrovia Shanghai-Kunming, a ferrovia Shangqiu-Hefei-Hangzhou, a ferrovia Nanjing-Hangzhou, a ferrovia Hangzhou-Huangshan, a ferrovia Hangzhou-Shenzhen e será integrada à rede ferroviária de alta velocidade na regi?o do delta do rio Yangtzé, de forma a reduzir a viagem ferroviária de Taizhou a Hangzhou em cerca de uma hora, ampliando a área de “raio de transporte de uma hora” da província de Zhejiang, facilitado a viagem dos cidad?os e permitindo-lhes partilhar os frutos comuns da reforma.

A ferrovia de alta velocidade Hangzhou-Taizhou, após a inaugura??o, n?o só acelerará a integra??o da aglomera??o urbana Wenzhou-Taizhou no Cintur?o Econ?mico do Rio Yangtzé, mas também melhorará a liga??o entre as cidades, impulsionando o desenvolvimento socioecon?mico ao longo da linha ferroviária e contribuindo ativamente para o desenvolvimento e a constru??o de alta qualidade da zona de demonstra??o para a prosperidade comum na província de Zhejiang e o desenvolvimento integrado do delta do rio Yangtzé.

Xu Xiaoliang, Co-CEO da Fosun International, disse:

“é uma grande honra para a Fosun a contribuir à constru??o da infraestrutura nacional, por meio de investir na constru??o da ferrovia de alta velocidade Hangzhou-Taizhou. Esta é uma grande oportunidade oferecida pela grande era, e também é uma miss?o das empresas privadas de cumprir as suas responsabilidades sociais e contribuir a prosperidade comum. Olhando para o futuro, manter-nos-emos a nossa aspira??o original e faremos o pleno uso do efeito de demonstra??o da ferrovia de alta velocidade Hangzhou-Taizhou, de forma a contribuir mais para a reforma e o desenvolvimento social do país.”

Há notícias de que 4 pares de trens de alta velocidade est?o agendados para o primeiro dia de funcionamento da ferrovia de alta velocidade Hangzhou-Taizhou (dia 8 de janeiro) e 6 pares est?o agendados para 9 de janeiro. Em 10 de janeiro, a China implementará um novo mapa ferroviária, quando a ferrovia de alta velocidade Hangzhou-Taizhou operará 35 pares de trens de alta velocidade (34 pares diários e mais um par no fim de semana) e a viagem ferroviária mais rápida de Hangzhou a Taizhou é de uma hora e três minutos, 47 minutos reduzidos do que a viagem via ferrovia de alta velocidade Hangzhou-Shenzhen.